吉利晉中基地生產的甲醇汽車

500多年前，晉商從晉中出發，“縱橫歐亞九千里 稱雄商界五百年”，開辟了“萬里茶道”，創造了“貨通天下”。

500多年后，甲醇重卡從晉中出發，“醇”行天下、馳騁萬里，開啟了低碳陸運時代。

走進晉中，可以感受到傳承著“晉商故里新晉中”的烙印，又欣喜看到再次打響“甲醇汽車甲天下”的名片。

以甲醇燃料踐行“雙碳”戰略，以甲醇汽車搶灘低碳藍海，這是晉中市委書記常書銘站位發展大局、立足晉中實踐，下的“一盤大棋”。

如何看待甲醇燃料？

何為甲醇？甲醇是無色液體，分子式比天然氣多一個氧，比酒精少一個甲基，是結構簡單、制造容易、使用方便的化學品。

“晉中，是山西乃至全國較早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，坐擁制備甲醇得天獨厚的資源優勢，深耕甲醇經濟40年，形成了產品門類多、應用范圍廣、政策環境好的發展優勢，是我國推廣運用甲醇經濟成果最多、產業化力度最大的城市”，晉中市委書記常書銘表示。

晉中市委書記常書銘調研甲醇重卡生產情況

站在“雙碳”戰略引領的大背景下，站在晉中“能源大市”的大實際下，常書銘提出，要放眼國際視野、搶抓“醇”機遇，集聚全省優勢、釋放“醇”能量，立足晉中實際、做足“醇”經濟，支持煤電企業利用富余電量制的氫與利用CCUS技術捕集的二氧化碳制備甲醇，合理利用全市風、光、生物資源，建設綠色甲醇循環經濟產業園，以煤炭為原料發展甲醇化工產業，全力跨越“油氣時代”、奔赴“液態陽光”。

為什么發展甲醇汽車？

吉利集團深耕甲醇汽車領域18年，形成核心技術專利200余件，開發包括乘用車、商用車在內的20余款甲醇燃料車型，帶動了上下游產業鏈發展。截至目前，吉利甲醇乘用車已規模化運行超2.7萬輛，總運行里程近100億公里，最高單車運行里程超過150萬公里。

晉中，是國內最早推廣應用甲醇燃料和甲醇汽車應用城市，承擔了多個國家甲醇汽車示范推廣項目，累計參與試點示范車輛990輛、運行里程6.65億公里。吉利晉中基地是吉利商用車重要的甲醇重卡生產基地，目前，成為全省產業鏈最長、配套最全、體量最大的汽車企業。

吉利晉中基地生產的醇電混動轎車

政企聯手，前程燦爛。常書銘說，“我們把甲醇汽車生產應用作為‘一號工程’，發揮吉利晉中基地集甲醇、純電、醇電、油電一體的柔性生產線優勢，發展壯大乘用車、專用車、商用車于一體的500億級汽車產業，打造山西中部地區先進制造業基地新標識。”

這是晉中交出的甲醇汽車“晉中答卷”：全球首款醇電混動轎車下線，全國首條年產1萬臺甲醇重卡生產線投產，吉利晉中基地生產的甲醇重卡，成為今年杭州亞運會零碳甲醇燃料主火炬運輸車輛。

怎么樣打造甲醇生態？

黨的十八大以來，習近平總書記四次考察調研山西，山西面臨轉型發展和能源革命兩大使命。

晉商故里，如何扛起使命、再創輝煌？

晉中市委書記常書銘給出了答案和路徑：布局“一區兩園三體系”，實施“11155”戰略目標，打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖，構建“醇、運、站、車、捕”全鏈條甲醇經濟新生態，打造千億級甲醇經濟高能級版圖。

“一區兩園三體系”，是站位全局、乘勢而上的戰略思維。晉中要瞄準打造國家級甲醇經濟示范區，建設甲醇汽車高端裝備制造園、綠色甲醇循環經濟產業園，構建核心主導產業、支撐服務產業、示范應用場景三大產業體系。

吉利晉中基地生產的甲醇重卡

“11155”戰略目標，是結合實際、狠抓落實的實干精神。到2025年，晉中要實現年生產10萬輛甲醇乘用車、年制備100萬噸甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生產5萬輛甲醇重卡、建成5個甲醇經濟小鎮。

我們看到，500余輛醇電混動公務用車、網約車交付使用，2000余輛甲醇重卡奔跑在新疆、甘肅等地。2023年，晉中推動吉利基地與12家省屬國企一次性簽訂3000輛甲醇重卡采購意向。

我們看到，30多座甲醇加注站車來車往。據了解，今年還要以撬裝＋改裝＋新建一體推進甲醇加注站建設，共建成投運81座。

常書銘說，晉中還將組建甲醇經濟示范區建設運營公司，設立產業發展基金，統籌土地、能耗、環境等要素，調配使用、集成保障，推動甲醇現代煤化工與汽車制造業協同發力。

談到未來，常書銘說：“我們很有信心，擦亮‘甲醇經濟甲天下’的名片，為山西高質量發展和現代化建設作出更大貢獻。

責任編輯：王燦燦 校對：海洋